コージェネレーション

コージェネレーションシステムに出てくる熱電比。
【22202】コージェネレーションシステムの原動機にガスエンジンを使用した場合，一般に，ガスタービンを使用した場合に比べて，熱電比（供給可能熱出力を発電出力で除した値）が大きい．
という出題がありましたが、合格物語の解説では、

疑惑？の熱電比

の図とともに、
＞ガスタービン発電方式とガスエンジン発電方式の排熱温度は，ほぼ同じであるが，ガスエンジンの方が発電効率が高いため，熱電比は小さくなる．
と説明されています。
この図だけを見ると、ロスが少ない方が・・・とか考えてしまうのかもしれませんが
前振りがあります。
読み飛ばさないようにと注意しても、書かれてないものは・・・
行間を読む_(･_･　　本当ですかぁ？

（原動機を使用しての）発電というのは燃料のエネルギーを利用するわけですが、発電効率というものは50％もありません。効率がいいシステムでも40％程度。
（発電機を動かす原動機の効率がそれ程高くないということ）
電気として取出せない半分以上のエネルギーは熱となり放熱されてしまいます。
その熱を有効利用しようというのがコージェネレーションシステム。
イメージとしては、

解説の図はこう読みます（本当ですか？）

廃熱として利用されていなかった熱エネルギーを、空調や給湯に利用します。（それでも利用が難しい廃熱はでます）
その利用することができる熱エネルギー（＝供給可能熱出力）と電気エネルギー（発電出力）との比を熱電比といいます。
ようは、総合効率における（熱出力）と（電力）の割合です。
こんな係数、何のために？はコチラ（参考程度ですが）
http://sato4f-jottings.blogspot.jp/2013/07/blog-post_17.html
http://sato4f-jottings.blogspot.jp/2013/07/blog-post_1789.html
http://sato4f-jottings.blogspot.jp/2013/07/blog-post_20.html

＊エネルギー効率は年々改良されているので、新問で出ると数値は多少違うかもしれません。
下記のパンフレットでは、発電効率40％（LHV：低位発熱量）等となっています。

コージェネ財団パンフレット（2013年版）

総合効率90％というのは、発電に電気化学的発電機（ようは燃料電池）を使うときのものです。化学反応をそのまま使うので変換ロスが少なくなります。
＊LHV：低位発熱量って？（気になる方だけ、深入りです）→http://www.jsrae.or.jp/annai/yougo/153.html
＊＊CGSに深入りは必要ないと思いますが、興味がある方はコチラ
（ コージェネレーション・エネルギー高度利用センターパンフレット）
コージェネ君が説明してくれます。